尊界V800刹车踏板断裂事件引发行业关注，各车企接受材质调研

尊界V800的制动踏板断裂事件引起了广泛讨论。中汽中心于近日紧急向各大汽车制造商发送了调研问卷，重点调查制动踏板总成采用的材料，尤其是非金属材料的使用。这一举措通常被视为修订相关法规的前期准备。10月8日，懂车帝发布了一段视频，显示在从时速100到0的刹车测试中，三辆尊界V800的制动踏板均被踩断，且断裂点一致，均为踏板转轴的塑料加固部分，驾驶员施加的力量超过了1600N。这一视频引发了行业的广泛关注，江淮汽车的股价也因此连续两日跌停。

值得注意的是，目前的国家强制标准仅要求在最大制动效能下踏板的施加力不超过500N，而另一项推荐标准则要求在施加1500±20N的力后，保持5秒并重复五次，永久变形幅度不得超过5毫米且无裂纹。这意味着踏板的承受力实际上取决于各车企内部设定的标准。虽然刹车踏板的设计关系到车辆的安全性，但其生产成本却让人惊讶，业内人士透露，连百万元级的豪车，国内供应商提供的制动踏板总成报价通常不超过一百元。

部分传统豪华品牌则严格控制踏板总成的生产，通常由欧洲自有工厂制造，并进口到国内组装，内部标准要求踏板最大承载力接近4000N，足以承受五到六个成年人的重量，且需进行从零下35℃到80℃的环境测试以及侧面压力测试。然而，国内法规仅规定了8℃至38℃的推荐性测试温度。此外，验证环节的盲点也引发关注，一些工程师表示，当前行业普遍做法是依赖供应商的仿真测试结果，几乎没有车企主动进行复测，通常只接受供应商提供的合格报告。 qy球友会

针对懂车帝的测试，尊界汽车在昨日发布声明，称其制动系统开发验证高于国家和行业标准，用户使用中未发生断裂故障，并表示将进一步优化此部件的设计，并为已交付的用户提供免费升级选择。